Add to Favorites  
เมนูหลัก
ค้นหาวัตถุมงคล
หมวดหมู่วัตถุมงคล
วัตถุมงคลวัดโล่ห์
วัตถุมงคลหลวงปู่ทิม วัดพระขาว
วัตถุมงคลหลวงพ่อยิด วัดหนองจอก
วัตถุมงคลเจ้าคุณเที่ยง
การบูชาวัตถุมงคลทางไปรษณีย์
รายการเว๊บลิงค์น่าสนใจ
  วัดไชโยวรวิหาร
  วัดระฆังโฆสิตาราม
  จังหวัดอ่างทอง
  รับปรึกษาด้านกฏหมาย
ข่าวสารทั่วไป
  หนังสือพิมพ์ข่าวสด
  หนังสือพิมพ์คมชัดลึก
  หนังสือพิมพ์ไทยรัฐ
  หนังสือพิมพ์เดลินิวส์
  หนังสือพิมพ์สยามรัฐ
  หนังสือพิมพ์ผู้จัดการ
  หนังสือพิมพ์โพสต์ทูเดย์
  หนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ
เว็บบอร์ดพูดคุยทั่วไป
ตั้งกระทู้ใหม่
เฮนรี่ฟอร์ด

เฮนรี่ฟอร์ด

ในขณะที่ทำงานเป็นวิศวกรให้กับ บริษัท Edison Illuminating Company ในเมืองดีทรอยต์ Henry Ford (1863-1947) ได้สร้างรถม้าแบบไม่ใช้น้ำมันเป็นครั้งแรกชื่อ Quadricycle ในโรงเก็บของหลังบ้านของเขา ในปี 1903 เขาได้ก่อตั้ง บริษัท Ford Motor Company และอีกห้าปีต่อมา บริษัท ได้เปิดตัว Model T. รุ่นแรกเพื่อตอบสนองความต้องการอย่างล้นหลามสำหรับรถยนต์รุ่นปฏิวัติฟอร์ดได้นำเสนอวิธีการผลิตจำนวนมากแบบใหม่ที่ปฏิวัติวงการรวมถึงโรงงานผลิตขนาดใหญ่การใช้งาน ของชิ้นส่วนที่เปลี่ยนได้มาตรฐานและในปีพ. ศ. 2456 สายการประกอบที่เคลื่อนที่ได้เป็นครั้งแรกของโลก ฟอร์ดมีอิทธิพลอย่างมากในโลกอุตสาหกรรมนอกจากนี้ฟอร์ดยังพูดตรงไปตรงมาในแวดวงการเมือง ฟอร์ดได้โต้แย้งเกี่ยวกับท่าทีสงบในช่วงปีแรก ๆ ของสงครามโลกครั้งที่ 1 และได้รับการวิพากษ์วิจารณ์อย่างกว้างขวางสำหรับมุมมองและงานเขียนต่อต้านยิวของเขา

Henry Ford: ชีวิตในวัยเด็กและอาชีพวิศวกรรม

เธอรู้รึเปล่า? เทคนิคการผลิตจำนวนมาก Henry Ford ได้รับการสนับสนุนในที่สุดทำให้ Ford Motor Company สามารถเปิดตัว Model T ได้หนึ่งเครื่องทุกๆ 24 วินาที

 ในช่วงหลายปีแรกของการแต่งงานฟอร์ดสนับสนุนตัวเองและภรรยาใหม่ด้วยการทำโรงเลื่อย ในปีพ. ศ. 2434 เขากลับมาพร้อมกับคลาราที่เมืองดีทรอยต์ซึ่งเขาได้รับการว่าจ้างให้เป็นวิศวกรของ บริษัท เอดิสันอิลลูมิเนติ้ง เขาได้รับการเลื่อนตำแหน่งเป็นหัวหน้าวิศวกรในอีกสองปีต่อมา ในช่วงเวลาเดียวกันคลาร่าให้กำเนิดลูกชายคนเดียวของทั้งคู่คือเอ็ดเซลไบรอันท์ฟอร์ด ในการโทรหางานที่เอดิสันตลอด 24 ชั่วโมงฟอร์ดใช้เวลาไม่ปกติไปกับความพยายามในการสร้างรถม้าที่ใช้น้ำมันเบนซินหรือรถยนต์ ในปีพ. ศ. 2439 เขาได้สร้างสิ่งที่เรียกว่า“ Quadricycle” ซึ่งประกอบด้วยโครงโลหะเบาที่ติดตั้งล้อจักรยานสี่ล้อและขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เบนซินสองสูบสี่แรงม้า

 Henry Ford: กำเนิด บริษัท Ford Motor และ Model T

ด้วยความมุ่งมั่นที่จะปรับปรุงรถต้นแบบของเขา Ford จึงขาย Quadricycle เพื่อสร้างรถคันอื่นต่อไป เขาได้รับการสนับสนุนจากนักลงทุนหลายรายในช่วงเจ็ดปีข้างหน้าบางคนก่อตั้ง บริษัท รถยนต์ดีทรอยต์ (ต่อมาคือ บริษัท เฮนรีฟอร์ด) ในปี พ.ศ. 2442 หุ้นส่วนของเขาที่กระตือรือร้นที่จะนำรถยนต์นั่งเข้าสู่ตลาดเริ่มท้อแท้กับความต้องการที่คงที่ ปรับปรุงและฟอร์ดออกจาก บริษัท ที่มีชื่อของเขาในปี 2445 (หลังจากที่เขาจากไปได้มีการจัดโครงสร้างใหม่เป็น บริษัท คาดิลแลคมอเตอร์คาร์) ในปีต่อมาฟอร์ดได้ก่อตั้ง บริษัท ฟอร์ดมอเตอร์

 หนึ่งเดือนหลังจากก่อตั้ง Ford Motor Company รถยนต์ฟอร์ดคันแรกซึ่งเป็นรุ่นสองสูบแปดแรงม้ารุ่น A ได้ถูกประกอบขึ้นที่โรงงานบนถนน Mack Avenue ในเมืองดีทรอยต์ ในเวลานั้นมีการประกอบรถยนต์เพียงไม่กี่คันต่อวันและกลุ่มคนงานสองหรือสามคนสร้างด้วยมือจากชิ้นส่วนที่สั่งซื้อจาก บริษัท อื่น ฟอร์ดทุ่มเทให้กับการผลิตรถยนต์ที่มีประสิทธิภาพและเชื่อถือได้ซึ่งราคาไม่แพงสำหรับทุกคน ผลลัพธ์ที่ได้คือModel Tซึ่งเปิดตัวในเดือนตุลาคมปี 1908

Henry Ford: นวัตกรรมการผลิตและแรงงาน

“ Tin Lizzie” ในฐานะ Model T เป็นที่รู้จักประสบความสำเร็จในทันทีและในไม่ช้าฟอร์ดก็ได้รับคำสั่งซื้อมากกว่าที่ บริษัท จะพึงพอใจ ด้วยเหตุนี้เขาจึงนำเทคนิคการผลิตจำนวนมากไปปฏิบัติซึ่งจะปฏิวัติอุตสาหกรรมของอเมริการวมถึงการใช้โรงงานผลิตขนาดใหญ่ ชิ้นส่วนที่เปลี่ยนได้มาตรฐาน และสายการประกอบการเคลื่อนย้าย การผลิตจำนวนมากช่วยลดเวลาที่ต้องใช้ในการผลิตรถยนต์ลงอย่างมากซึ่งทำให้ต้นทุนอยู่ในระดับต่ำ ในปีพ. ศ. 2457 ฟอร์ดยังได้เพิ่มค่าจ้างรายวันเป็นเวลาแปดชั่วโมงสำหรับคนงานของเขาเป็น 5 ดอลลาร์ (เพิ่มขึ้นจาก 2.34 ดอลลาร์เป็นเวลาเก้าชั่วโมง) ซึ่งเป็นมาตรฐานสำหรับอุตสาหกรรม

แม้ว่าการผลิตจะเพิ่มขึ้น แต่ความต้องการ Tin Lizzie ก็ยังคงอยู่ในระดับสูงและในปีพ. ศ. 2461 ครึ่งหนึ่งของรถยนต์ทั้งหมดในอเมริกาเป็นรุ่น Ts ในปีพ. ศ. 2462 ฟอร์ดตั้งชื่อบุตรชายของเขาว่าเอ็ดเซลเป็นประธาน บริษัท ฟอร์ดมอเตอร์ แต่เขายังคงควบคุมการดำเนินงานของ บริษัท ได้อย่างเต็มที่ หลังจากการต่อสู้ในศาลกับผู้ถือหุ้นของเขาซึ่งนำโดยพี่น้องฮอเรซและจอห์นดอดจ์เฮนรี่ฟอร์ดได้ซื้อหุ้นของชนกลุ่มน้อยทั้งหมดภายในปี 1920 ในปีพ. ศ. 2470 ฟอร์ดได้ย้ายการผลิตไปยังศูนย์อุตสาหกรรมขนาดใหญ่ที่เขาสร้างขึ้นริมฝั่งแม่น้ำรูจในเดียร์บอร์น มิชิแกน โรงงานแห่งนี้ประกอบด้วยโรงงานแก้วโรงถลุงเหล็กสายการผลิตและส่วนประกอบที่จำเป็นอื่น ๆ ของการผลิตยานยนต์ ในปีเดียวกันนั้นฟอร์ดได้หยุดการผลิตรุ่น T และเปิดตัวรุ่น A ใหม่ซึ่งมีแรงม้าและเบรกที่ดีขึ้นรวมถึงการปรับปรุงอื่น ๆ เมื่อถึงเวลานั้น บริษัท ได้ผลิตโมเดล Ts ประมาณ 15 ล้านคันและ Ford Motor Company เป็นผู้ผลิตยานยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก ฟอร์ดเปิดโรงงานและการดำเนินงานทั่วโลก

Henry Ford: มุมมองอาชีพและความขัดแย้งในภายหลัง

รุ่น A พิสูจน์แล้วว่าเป็นความผิดหวังและขายได้ทั้งเชฟโรเลต (ผลิตโดยเจเนอรัลมอเตอร์ส) และพลีมั ธ (ผลิตโดยไครสเลอร์); มันถูกยกเลิกในปีพ. ศ. 2474 ในปีพ. ศ. 2475 ฟอร์ดเปิดตัวเครื่องยนต์ V-8 เครื่องแรก แต่ในปีพ. ศ. 2479 บริษัท มียอดขายลดลงเป็นอันดับสามในอุตสาหกรรมยานยนต์ แม้จะมีนโยบายที่ก้าวหน้าเกี่ยวกับค่าแรงขั้นต่ำ แต่ Ford ก็ต่อสู้กับการรวมตัวกันของแรงงานเป็นเวลานานโดยปฏิเสธที่จะตกลงกับ United Automobile Workers (UAW) แม้ว่าคู่แข่งของเขาจะทำเช่นนั้นก็ตาม ในปีพ. ศ. 2480 เจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยของฟอร์ดได้ปะทะกับผู้จัดงาน UAW ในสิ่งที่เรียกว่า "Battle of the Overpass" ที่โรงงาน Rouge หลังจากนั้นคณะกรรมการแรงงานสัมพันธ์แห่งชาติได้สั่งให้ฟอร์ดหยุดแทรกแซงองค์กรสหภาพแรงงาน Ford Motor Company เซ็นสัญญาฉบับแรกกับ UAW ในปี 2484

ขอบคุณข้อมูลจาก สล็อตออนไลน์

Best content supported by https://psthai888.com/

เว็บไซต์ psthai888 สล็อตออนไลน์ อันหนึ่งในไทย

ฟอร์ดมุมมองทางการเมืองทำให้เขาได้รับการวิพากษ์วิจารณ์อย่างกว้างขวางในช่วงหลายปีที่เริ่มต้นด้วยการรณรงค์ต่อต้านการมีส่วนร่วมของสหรัฐในสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง เขาล้มเหลวในการเสนอราคาเพื่อให้ได้ที่นั่งในวุฒิสภาสหรัฐในปีพ. ศ. 2461 โดยแพ้อย่างหวุดหวิดในการรณรงค์หาเสียงจากฝ่ายตรงข้าม ใน Dearborn Independent หนังสือพิมพ์ท้องถิ่นที่เขาซื้อในปีพ. ศ. 2461 ฟอร์ดได้ตีพิมพ์งานเขียนต่อต้านยิวจำนวนหนึ่งซึ่งรวบรวมและตีพิมพ์เป็นชุดหนังสือสี่เล่มชื่อThe International Jew แม้ว่าเขาจะละทิ้งงานเขียนและขายกระดาษในเวลาต่อมา แต่เขาก็แสดงความชื่นชมอดอล์ฟฮิตเลอร์และเยอรมนีและในปีพ. ศ. 2481 ได้รับรางวัล Grand Cross of the German Eagle ซึ่งเป็นเหรียญที่สูงที่สุดในระบอบการปกครองของนาซีสำหรับชาวต่างชาติ

เอ็ดเซลฟอร์ดเสียชีวิตในปี 2486 และเฮนรีฟอร์ดกลับมาดำรงตำแหน่งประธานาธิบดีของ บริษัท ฟอร์ดมอเตอร์ในช่วงสั้น ๆ ก่อนที่จะส่งมอบให้กับหลานชายของเขาเฮนรีฟอร์ดที่ 2 ในปี พ.ศ. 2488 เขาเสียชีวิตในอีก 2 ปีต่อมาที่บ้านเดียร์บอร์นเมื่ออายุ 83 ปี

โดย : wonderppp - วันที่ : 9/22/2020 3:33:30 PM (IP : 49.228.65.XXX)
แสดงความคิดเห็น
ข้อความ
รูปภาพ
Security Code
(ใส่ตัวอักษรตามที่เห็นด้านบน)
ลงชื่อ